«/ Schienenfahrzeuge und ortsfestes gleismaterial, teile davon; mechanische (auch elektromechanische) signalgeräte für verkehrswege»
HS-Code: 86
Aus | |
Richtung | |
In | |
Periode | |
Auswahl der Produkte |
Periode | Summe |
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2014 | --- |
2015 | $2.43 Tsd. |
Gesamt: | $2.43 Tsd. |
Periode | Gewicht, tonnen. |
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2014 | --- |
2015 | 0.75 |
Gesamt: | 0.75 |
Produktgruppe | 2014 | 2015 | Änd. | ∑ (2014-2015) | Teil |
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17 8601: Elektrische Lokomotiven mit Stromspeisung aus dem Stromnetz oder aus Akkumulatoren | --- | --- | --- | --- | 0% |
17 8602: Andere Lokomotiven; Lokomotivtender | --- | --- | --- | --- | 0% |
17 8603: Triebwagen und Schienenbusse, ausgenommen solche der Position 8604 | --- | --- | --- | --- | 0% |
17 8604: Schienenfahrzeuge zur Gleisunterhaltung und andere Bahndienstfahrzeuge, auch selbstfahrend | --- | --- | --- | --- | 0% |
17 8605: Personenwagen, Gepäckwagen, Postwagen und andere schienengebundene Spezialwagen | --- | --- | --- | --- | 0% |
17 8606: Schienengebundene Güterwagen | --- | --- | --- | --- | 0% |
17 8607: Teile von Schienenfahrzeugen | --- | --- | --- | --- | 0% |
17 8608: Ortsfestes Gleismaterial; mechanische für Schienenwege, Straßen, Hafenanlagen, Flughäfen; | --- | --- | --- | --- | 0% |
17 8609: Warenbehälter , einschließlich solcher für Flüssigkeiten oder Gase | --- | $2.43 Tsd. | --- | $2.43 Tsd. | 100% |
Gesamt: | --- | $2.43 Tsd. | $2.43 Tsd. |
№ | Land | ∑ (2014-2015) | Teil |
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1 | Vereinigte Staaten | $2.43 Tsd. | 100% |
Gesamt für alle Länder: | $2.43 Tsd. | 100% |
№ | Region | ∑ (2014-2015) | Teil |
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1 | Sverdlovskaya oblast | $26.5 Mio. | 59.1% |
2 | Nijegorodskaya oblast | $14 Mio. | 31.1% |
3 | Chukotskiy AO | $3.2 Mio. | 7.2% |
4 | Moskva | $654 Tsd. | 1.5% |
5 | Leningradskaya oblast | $289 Tsd. | 0.6% |
6 | Sahalinskaya oblast | $172 Tsd. | 0.4% |
7 | Rostovskaya oblast | $56.2 Tsd. | 0.1% |
8 | Moskovskaya oblast | $11.3 Tsd. | 0% |
9 | Sankt-Peterburg | $8.59 Tsd. | 0% |
10 | Neneckiy AO (Arhangelskaya oblast) | $2.43 Tsd. | 0% |
In allen Regionen: | $44.9 Mio. | 100% |